困難與挑戰(zhàn)：

世界頂級大型固定斜度螺旋槳的制造商Stone Manganese Marine（SMM）是引進最新技術降低油耗的企業(yè)之一，與位于哥本哈根的丹麥技術大學液體動態(tài)實驗室和D/S諾頓船廠主——Mr.Kappel共同攜手。保護環(huán)境是當今所有行業(yè)都關心的主要問題，降低石油消耗量是全球面臨的主要目標。船舶工程師一直在孜孜以求減低油耗的技術革新，因此已被證實在海運中可大幅度降低油耗的螺旋槳是關鍵所在，因此其設計構(gòu)造和加工要求更加先進，急需加大改進力度。

解決方案：

SMM想用CAD/CAM軟件替換掉現(xiàn)有的曲面建模方式。CAD/CAM軟件可以幫助在制造階段建構(gòu)全尺寸的螺旋槳。中望3D（中望3D）軟件被選中執(zhí)行該任務。SMM列出了該產(chǎn)品要求的功能清單，包括曲面矢量，截面，在螺旋槳中置入精確曲線（曲線的擬合必須完全精確地連接所有點），延展曲面和截取曲面。中望3D能夠滿足所要求的功能，而價格僅是其競爭對手的幾分之一。

中望公司協(xié)助SMM制造精確復雜的螺旋槳鑄造件。在這個階段，SMM特制的數(shù)據(jù)從SMM的專用軟件轉(zhuǎn)換到中望3D之中。中望3D提供這一過程中必備的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換工具，決不會發(fā)生數(shù)據(jù)的丟失和差錯。SMM充分去用了中望3D設計的自動化能力—— 一種宏程序語言，自動用點的集合繪制樣條線和曲面。

接著中望3D被運用到制造過程。三維曲面由中望3D的設計數(shù)據(jù)點精確地繪制出來，然后再次運用中望3D生成點的文件，隨即再生成精確而復雜的建模的筋距模式，同時生成檢查最終葉片幾何體的模板。 另外，中望3D還用來測算質(zhì)量屬性。這點特別的重要，因為重量和慣量影響到螺旋槳造成和振動程度。